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マフラー |
ミハラ
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ブレーキパーツ |
ヤマンボ メッシュホース
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ハンドルまわり |
サンセイセパハン ハイスロ デイトナOWスイッチ NHKステダン スタビ
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フレーム |
ステムベアリングテーパーベアリングに変更 フレーム切断
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外装 |
シングルシート化 フレームと外装全塗
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電装 |
CB400SFヘッドライト
武川 スパーマルチDNメーター
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駆動系 |
アファーム
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エンジン |
2xt
TZ250IGコイル 2xtCDI
ミハラ ミクニTMX32 ラムエア ピンゲルコック
TZクラッチレバー スプリング変更
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ナイトロン
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ステップ |
フェイズ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワンオフ作成 チタンミラー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | だいぶん原型が無くなってきた・・・ |
短所・不満な点 | R1-Zの形が好きなのに形が変わってきたトコ・・・ |
これから買う人へのアドバイス | R1-Z一筋13年、3代目 |
今後のカスタムプラン | キャリパー ブレンボレーシングチタン希望 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 7 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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