新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
リアディスク：ウェーブローター
DAYTONA 赤パッド ブレーキパッド

ハンドルまわり

フレーム

外装
スライダー・ＧＩＶＩパニア・ＭＲＡスクリーン

電装
10万キロでデジタルオドメーターがフリーズ純正新品に交換

駆動系
SUNSTAR 【キャンペーン対象商品】チェーン＆スプロケット 3点セット

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 RF900・VFR・TDM850・SV650・CBR600Fあたりが候補だった。RF・VFR・CBRは学生の身には価格的に厳しく、最終的にはTDM850とGSX750Fの2台に絞られた。
油冷エンジン・750なのでフェリーが安い・逆車だが70万少しで買える・TDMは燃料計無し＆重心高そう等の理由で決定。
長所・満足な点 めったに同じバイクとすれ違いません。
燃費良し。平均22km/L
制限速度+αくらいで信号の少ない一般道だと25~26km/Lくらいまで伸びる。
短所・不満な点 北米仕様はエンブレムが「ＫＡＴＡＮＡ」なところ。説明が面倒。
メーターが10万キロまでしか使えない。
10万超はメーター交換要で47000円なり・メーカー在庫無し・・
これから買う人へのアドバイス 新車から22年・19万キロ超。ついに20万キロが見えてきた。
さずが油冷。エンジンは壊れる気がしない。新車時代から燃費も変わらず。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX750F
年式 1999 年式
排気量 750 cc
購入/試乗時期 1999年7月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング