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固いサスと聞いていましたが、ちゃんと機能しています。段差で突き上げることもありません。後輪の踏ん張りが増した様に感じられます。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
デイトナ赤パッド ACパフォーマンスライン ブレーキホースPMCロングブレーキアーム
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ハンドルまわり |
ハリケーン コンドルハンドル
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
PIAA マルチリフレクターヘッドライト
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駆動系 |
モーターステージ リアスプロケ35T
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
MDI サスペンション シングル 300mm
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 所帯を持った際、それまで所有していた大型を維持費の高さから手放すことに。しかしバイクの無い生活は寂しいものがあり、車検の無い250を購入。バイク屋で飾ってあったエストレヤのメッキの輝きにやられた。 |
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長所・満足な点 | 飽きのこないスタイル。自分好みにカスタムしやすい。小回りの効くサイズ。メッキ・金属パーツが多く高級感がある。センタースタンド装備のメンテナンス性の高さ。 |
短所・不満な点 | やはり6速は欲しい。書類を入れるスペースがない。中低速エンジンなのにローギヤード過ぎてエンジンが唸る(リアスプロケ交換で対応) |
これから買う人へのアドバイス | 隣県へツーリングに使用しています。バイクらしいバイクで、これ以上のバイクが必要か!?と思わせる魔力があります。磨き甲斐があるので盆栽バイクにもピッタリ! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | エストレヤ |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2007.06 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 82点 |
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