新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
･アルテミスマフラー (※センタースタンドホルダー自作)

ブレーキパーツ
･デイトナ　赤パッド(F/R)

ハンドルまわり
･デイトナ　ホットグリップ ･自作PSPマウント(GPS+MAPLUS2ナビ利用)

フレーム
･RENNTEC　スポーツキャリア ･GIVI E20N ･自作アーシング

外装
･タンクキャップカバー ･自作タンクパッド ･Fフェンダー(カーボン塗装) ･サイドカバー(カーボン塗装) ･スプロケカバー(カーボン塗装)

電装
･LEDデイライト ･メーター内ランプ一部LED化 ･自作LEDテール

駆動系

エンジン
･NGK イリジウムプラグ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
･NICE TECH　オーリンズ風 リアサスペンション (※タンク前付け/小加工)

ステップ

ホイール
･BT-39(F) ･BT-45(R) ･エアーチェックバルブ(F/R)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
･シガーソケット ･カーロケレーダー(車用) ･Fizz-790(VTメータークロック) ･ライセンスプレート

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ･Vツインエンジンの鼓動
･積載性(フックの多さや大き目のラゲッジスペース)
･高速でも安心の安定性(500ccバイクと同じフレーム)
･250ccには見えない大柄さ
･ハーフカウルによる風防効果と整備性の良さの両立
･立ちごけ程度では傷つかないカウル(設計)

発売当時は不人気車のレッテルを貼られていましたが、ツアラーとしての完成度はとても高いかと思います。
環境規制でハイパワーモデルが出せない今こそ、Xelvisのような250ccツアラーが出てきても良さそうな気がします。
短所・不満な点 ･パワー(古いバイクだけどパワーはあまり無いです･･･)
･重い(車両重量172kg)
･ヘッドライトのデザイン(ちょっと古臭い？)

旧車にしてはパワーがありませんが、このバイクに求められている事を考慮すれば十分なパワーかと思います。
正直、あまりこれといった欠点はありません。
これから買う人へのアドバイス 免許取得後なんとなくSL230を購入する。
しばらくしてツーリングに行くようになると単気筒オフ車では積載性や高速道路走行に不満が出てきた。
そんなある日ネットで次のバイクを探していたところXelvisを発見。
3ヶ月ほどバイク屋に探してもらい、途中Ninja250Rに揺らぎつつも無事納車。
今後のカスタムプラン

ホンダ ゼルビスの価格情報

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 XELVIS [ゼルビス]
年式 1992 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2008/9/28
走行距離 およそ 20000 km
燃費 およそ 24 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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