新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ダンストールレプリカサイレンサ-デイトナ製インナーサイレンサーグラスウール増量

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
ワイズギアタックロールシート

電装
初期型SR用ウィンカーレンズ

駆動系
サンスター520コンバート 前後鉄スプロケRKチェーン

エンジン
MJ PJ交換のみ
現行SR400クラッチスプリングに交換

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
デイトナ製リアサスFフォークオイル番手変更

ステップ

ホイール
ノーマルホイールレストアアルマイト剥離、光沢仕上げ再アルマイト処理

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
デイトナ製油温計 ETC

コメント

購入動機・用途・比較車種 以前SR400を所有していたのですが元々SRのルーツはXT500なので500にどうしても乗りたくなり購入しました。
長所・満足な点 飽きないスタイル
キックスタートのみのシンプルさ
ビッグシングルのトルク感と鼓動が楽しい
この年式には懐かしい速度警告灯が付いている
短所・不満な点 シート下に積載スペースがない。この年式のグラブバーにはネットを引っ掛ける突起が無い。
錆びやすいやっぱり高速道路はキツイ
これから買う人へのアドバイス セカンドバイクでのんびりと走るツーリングが主です。
生産中止からかなり経過しているので何台も観て目を養ってからの購入が良いと思います。
今後のカスタムプラン 購入した時にはノーマル風でも年式違いの部品が多々使用されていたのでそれらを年式に合った物に交換していくノーマルに戻しカスタムを予定しています。

ヤマハ SR500の価格情報

ヤマハ SR500

ヤマハ SR500

新車 0

価格種別

中古車 14

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

96.46万円

価格帯 81.03~135.68万円

諸費用

4.37万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

100.84万円

価格帯 86~110.43万円

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!価格は全国平均値(税込)です。

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR500
年式 1992 年式
排気量 499 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 29185 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:5800km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ヤマルーブ
    【交換量】:2リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:キジマ
    【総走行距離(オドメーター)】:7881km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:BPR6ES
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:上良し 下濃い目
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK
    【総走行距離(オドメーター)】:1913km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:K&N
    【総走行距離(オドメーター)】:1913km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:OH
    【総走行距離(オドメーター)】:10308km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:デイトナハイパーシンタード
    【総走行距離(オドメーター)】:29185km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:35mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:DID520vx3
    【サイズ】:520
    【リンク数】:110
    【総走行距離(オドメーター)】:7147km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:アコレード
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:21479km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:アコレード
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:21479km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:G10
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:190リットル
    【オイル銘柄】:スズキ純正 20番
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:3314km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:無
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:6763km
  • バルブクリアランス

    【IN】: 0.10 2950km
    【EX】: 0.15
  • カムチェーン

    【テンション調整】: 17601km
  • その他

    【小変更】: キャブレター ダイアフラムカバー交換 劣化破損
  • 車検

    【ユーザー】: 阿部ちゃん 38000
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:165
    【PJ(パイロットジェット)】:47.5
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:1-6/8
    【JN(ジェットニードル)上から】:4段目