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マフラー |
OVER製ステン・カーボンフルエキ1本出し サイレンサーはケブラーのショート
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ブレーキパーツ |
マスター:NISSINラジアルマスター
キャリパー:前後ともブレンボキャストキャリパー(40mmピッチ)
ローターフロント:サンスター298φローター
リア:ドラスタ用フロント流用ローター
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ハンドルまわり |
ハリケーンのセパレートハンドル(CBR1100XX用)
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フレーム |
アクテイブサブフレーム(ハニカムカーボン)
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外装 |
アクテイブ:ファナティックリアカウル
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電装 |
中華製HID(不具合が出て、PIAAのバルブに戻した)
ACEWELL2802タコ&スピードメーター
デイトナデジタル油温計
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駆動系 |
OVER製35mmロングスイングアーム
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エンジン |
STD
NGKプラグコード(ノーマルコードを中継に使わずにコードをコイルに直接じか着け)プラグ:JR8C
STD K&Nエアクリーナー
クラッチマスター:NISSINラジアルクラッチマスター
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ラジエーター |
STD
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
フロント:ハイパープロ強化スプリング リア:オーリンズ(ヤマリンズの'07xjr1300用
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ステップ |
フェイズバックステップ(ブラックアルマイト)
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ホイール |
ゲイルスピード(メタリックブラック)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
スウェッジライン:ブレーキ&クラッチホース
OVER製ウェットカーボン外装(たまに外装を変えます
OVER製エンジンハンガー
OVER製アルミサイドカバー
ハイパープロステアリングダンパー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタムが楽しい☆ |
短所・不満な点 | 短所も長所な楽しいバイクです。 |
これから買う人へのアドバイス | 自営業で休みが少ないので、ツーリングにはあまり使っていません。 ただ、晴れた日の早朝にお気に入りのコースをちょろっと走っています。 夏場はほとんど毎日走りますので、結構距離は乗ります☆ |
今後のカスタムプラン | HIDを日本製のモノに変えるかも(値段次第 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | VMAX |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2006 |
走行距離 | およそ 45000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
コメント(全2件)
あなたのVmaxを愛する心、ユーモアたっぷっりの
ブログ。 もう更新する事がないなんて
信じられません。 せっかくMixiでお近づきになれた
ばかりだったのに・・・
御冥福を御祈りいたします。
いずれ あの世で お会いしたいです。笑顔でバイク
の話 したいです。 その節は よろしくお願いいたします。
人は皆、生まれた時から、天国への階段を昇ってるんですネ。。。途中、つまずいたり、踊場で休んだりしながら・・・