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お正月にサーキット（笑
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| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250RR |
| 年式 | 98 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年秋 |
| 走行距離 | およそ 45000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
コメント・用途・思い出など
用途はツーリングと峠、たまに通学です。
以前乗っていたバイクは嫌いではなかったのですが、いかんせんバンク角が無さすぎ、倒すと各所が摺りました。不満を抱えていた時にガシャーン→乗り換えと相成りました。
でもまた単気筒乗りたいです･･･
以前乗っていたバイクは嫌いではなかったのですが、いかんせんバンク角が無さすぎ、倒すと各所が摺りました。不満を抱えていた時にガシャーン→乗り換えと相成りました。
でもまた単気筒乗りたいです･･･
ここがイケテル！
とにかく軽いです。狭くて細かいコーナーが連続する峠だとペタンペタン軽快に倒してコーナリングを楽しめます。低排気量の醍醐味ですね。
意外とシートがフカフカで長距離走っても案外大丈夫です。
好みが分かれるカムギア。自分は好きです。
２万まで刻まれたタコメーター。エンジン音は三段階くらい豹変します。１万６千越えた辺りのエンジンの叫びは凄まじいですが生命の危機を感じる程の加速は無いので安心してエンジンサウンドを楽しみながら、峠でもフルスロットルで気分はレーサー（笑）
規制後モデルなので街中で多用する低速域のトルクが結構あるので、扱いやすいです。
収納がSSにしては大きいです。GSでトイレットペーパーを二つくらい貰っても楽々収納して持ち帰れます。
意外とシートがフカフカで長距離走っても案外大丈夫です。
好みが分かれるカムギア。自分は好きです。
２万まで刻まれたタコメーター。エンジン音は三段階くらい豹変します。１万６千越えた辺りのエンジンの叫びは凄まじいですが生命の危機を感じる程の加速は無いので安心してエンジンサウンドを楽しみながら、峠でもフルスロットルで気分はレーサー（笑）
規制後モデルなので街中で多用する低速域のトルクが結構あるので、扱いやすいです。
収納がSSにしては大きいです。GSでトイレットペーパーを二つくらい貰っても楽々収納して持ち帰れます。
ここがイマイチ！
やっぱり所詮は２５０、加速は鈍いです。
セパハンなので長距離は辛いです。（慣れたらそうでもない？）
６速８０ｋｍで回転数は７０００回転。巡航中でもやたら高回転なので長距離巡航はあまりしたくないです。精神的に辛いです。
１万回転以下と、１６千回転以上はパワーがあまり出ません。
１６千回転超えるとパワーダウンし、エンジンはただ回ってるだけなので無意味な回転域です。
リアタイヤのサイズが特殊なので選べるタイヤの種類が非常に少ないです･･･（α１２、ＢＴ９２、Ｋ５１０の三種）
シートが低すぎな気がします。もう少し高い方がいいかな。
あと、セパハンなのでハンドルをフルロックさせると手がタンクとハンドルに挟まれます。あと、シートがツルツル滑る
セパハンなので長距離は辛いです。（慣れたらそうでもない？）
６速８０ｋｍで回転数は７０００回転。巡航中でもやたら高回転なので長距離巡航はあまりしたくないです。精神的に辛いです。
１万回転以下と、１６千回転以上はパワーがあまり出ません。
１６千回転超えるとパワーダウンし、エンジンはただ回ってるだけなので無意味な回転域です。
リアタイヤのサイズが特殊なので選べるタイヤの種類が非常に少ないです･･･（α１２、ＢＴ９２、Ｋ５１０の三種）
シートが低すぎな気がします。もう少し高い方がいいかな。
あと、セパハンなのでハンドルをフルロックさせると手がタンクとハンドルに挟まれます。あと、シートがツルツル滑る
| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | デイトナ金パッドをフロントに、赤パッドをリアに使用中。 |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | ハンドルのラバー？を交換。 |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
今後のカスタムプラン
外見重視のカスタムをする予定は今のところ無いです。
投稿されたコメント
フェンダーが車体にめり込みそう（笑）
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体重ですから（号泣
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フォークＯＨしたんでしたっけ？
スプリング変えましょうか（笑）
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自分ではそんなにハードブレーキしたつもりはないのでたぶん体重で間違いないです＾＾；
フォークＯＨしましたよ~
といっても、オイルと細かい消耗品替えてインナーチューブ磨いてもろただけですけど…
スプリングは多分大丈夫だと思うのですが…年式考えるとそろそろ弱ってますかね（涙
それよりもまず錆が出始めてるインナーチューブを交換しなければ（涙
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