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| マフラー |
ＲＥＭＵＳコレクター（サイレンサーはノーマル）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
Ｈ＆Ｂエンジンガード アールズギヤサイドスタンドエクステンション
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| 外装 |
アドベンチャー用純正スクリーン ワンダーリッヒＦフェンダーエクステンション、同Ｒインナーフェンダー
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| 電装 |
ヘッドライト：ローＨＩＤ ＨＩノーマル ウインカー、ポジション：ＬＥＤ化、ＬＥＤデイランプ 純正ＬＥＤフォグランプ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
マイクロロン処理
ＢＲＩＳＫプラグ
Ｋ＆Ｎエアフェィルター、Ｇ．Ｅ．Ｔ ＣＦ-１
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＧＩＶＩ Ｅ２１サイドケース、アースケーブル増設
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全てが「当たり前」、何も不満が無い。今まで乗ってきたバイクの集大成。 |
| 短所・不満な点 | アイドリング付近のトルクの無さ！！！吸排気系換えて相当良くはなったが、いまだにスタートで緊張する。唯一の欠点。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大した距離はまだ走ってないが、走るたびに、感嘆詞しか出ない。 |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ無し。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200GS |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008/12 |
| 走行距離 | およそ 4，000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 96点 |
Rocket III
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