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| マフラー |
WM(ウェリントン）NEWステンレストライアンフマフラー
WM-1028A YAMAHA SR400
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
走行距離：50000Ｋｍで純正品レバーに交換
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| ハンドルまわり |
プログリップ ＃717
ハリケーン Φ22アルミサイドキャップ
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| フレーム |
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| 外装 |
リアキャリアTYPE2（SR) Y'S GEAR
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| 電装 |
ウィンカー：Y'S GEAR スモールウィンカー
ヘッドライト：サン自動車
プロト:PLOT エアロフラッシュ ポジションランプユニット
油温計（デナイトディップスティック付き油温計）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＰＯＳＨクラシカルステップラバー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツが豊富な事。 私の年齢にぴったりなクラッシクな事。 |
| 短所・不満な点 | 交差点で、エンストを起こした時は、慌てふためく事。（これは、わかっていた事ですが） |
| これから買う人へのアドバイス | 「ボルティー」からの乗り換えです。 今後も、ツーリング続けていくと成ると、積載、パワーを考えたた場合、250ｃｃでは限界ですので、単気筒で未だ根強い人気のある、「SR400」に決めました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 6800 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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VOLTY [ボルティー]
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