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| マフラー |
OVERUSA
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA赤パッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
DAYTONAスリムラインウインカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
COERCEスタビライザー
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速い(スーパーフォアには負けますが)良く曲がる。スタイルが美しい。さすがヤマハ。タンク、シート、テールのラインは芸術です(個人的には現行型よりも好きです・・・自己満足）一応オーリンズ・・・みたいな。一応限定車・・・みたいな。カスタムパーツも沢山。 |
| 短所・不満な点 | 当時はイマイチなところはありませんでした。しかし今となってはかなり中途半端なモデル。もし買うならエンジン、足回り変更の400Rを間違いなく買います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街で白のXJRを見かけてそれがかっこよくとても欲しくなりそれからかなり遠回りしましたが手に入れた時、とてもうれしかったのを覚えています。遠くで買ったので8時間位かかって家に帰ってきたのもいい思い出です。今まで乗ってきたバイクの中で一番好きなバイクです（世間知らず？）事情があり手放しましたが家庭事情、経済事情が許せばまた欲しいです(今度は400Rを） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR400S |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 6000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
D-TRACKER [Dトラッカー]
V-TWIN MAGNA [Vツインマグナ]
TZR50
DIO [ディオ]
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