最新の整備記録
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- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】:356.8km
【給油量】:16.44リットル
【燃費】:21.7km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:64819km
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マフラー |
TSR フルエキ(CB1300R用)
WITHME サイレンサーエアロガード
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ブレーキパーツ |
TSR キャリパーサポート
グッドリッジ ビルドアライン
F:brembo ラジアルポンプマスターシリンダー19x18 + brembo 4ポッド4パッドキャスティング 65mmピッチ
R:HRC レーシングマスター 1/2 + brembo キャスティング 34φ
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ハンドルまわり |
TSR セパハン(CB1300R用)
TOBYステアリングダンパーセット
ACTIVE ハイスロKIT
CB1300R用トップブリッジ
PRO GRIP スーパーバイクグリップ + AGRAS バーエンド(GOLD)
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フレーム |
モリワキ スキッドパッド
TSR エンジンハンガーブラケット
TSR ドライブスプロケットカバー
K-FACTORY フレームキャップ
NAO リアインナーフェンダー
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外装 |
TSR CB1300Rアッパーカウル
TSR アンダーカウル
A-TECH シングルシートカウル&シートシートキャッチセット
A-TECH サイドカバーSPL(綾織カーボン)
ACTIVE アルミフェンダーレスキット&WITHME タックパッド
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電装 |
H.I.D ロービームKIT
ACTIVE デジタルモニター(スピード)
GIpro-X H01(ギアインジケーター)
KOSO デジタル電圧計
Magicalracing カーボンメーターカバー
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駆動系 |
AFAM ドライブスプロケット 18丁
AFAM ドリブンスプロケット X.A.M 39丁
DID MOTO SCENE 50ZVM2
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エンジン |
TSR スパークアドバンスローターフルパワー化PPS DX Ver
DENSO IRIDIUM POWER IX-24B
TSR エアークリーナーカバー
TSR エアーインテークファンネル
K&N リプレイスメントエアファイルター
brembo ラジアルポンプクラッチマスターシリンダー16x18
グッドリッジ ビルドアライン クラッチホース
スケルトンクラッチカバー
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ラジエーター |
PLOT ラウンド型BIGラジエターKIT
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS フロントフォーク FS 822C(MEダンピングチューニング)
NITRO RACING スタビライザー
OKUMURA フロントフォークイニシャルアジャスター
OHLINS フルアジャスタブルタイプツイン 36PRCLB(MEダンピングチューニング)
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ステップ |
TSR 4ポジションステップキット
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ホイール |
MARCHESINI M10S-Kompe
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ATLAS MCN43siII
B+COM ワイヤレスインカム SB213
B+COM デュアルトランスミッター BC-DAT01M
ETC JRM-11
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購入動機・用途・比較車種 | レース観戦後にTSR鈴鹿店で一目見て。 |
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長所・満足な点 | 何と言ってもTSRのCB1300Rカウル。 それと前後オーリンズ+マルケジーニ。 あとはシングルシートです。 |
短所・不満な点 | 幾分か軽量化していますが、やっぱり重たいです。 |
これから買う人へのアドバイス | TSR版CB1300Rです。 |
今後のカスタムプラン | オイルクーラー アンダーシートカウル |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300スーパーフォア |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2004.06 |
走行距離 | およそ 64819.0 km |
燃費 | およそ 21 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
燃費
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