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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
デンソーイリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い車体と250ccに排気量アップしてインジェクション化したので走りがスムーズで燃費も良いです。振動も減った気がします。加速も良く１００キロは軽く出ます。225とはまるで別物です。 |
| 短所・不満な点 | オフロードタイヤなので、オンロードを走るとノイズが大きく振動が伝わり、グリップが多少落ちます。シートの形状の為か、お尻が痛くなります。ノーマルのヘッドライトは小径で暗いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前にセロー225に乗っていて、また買ってみました。 主に買い物などの街乗りに使用しています。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキパッドなど |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SEROW250 [セロー] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年10月 |
| 走行距離 | およそ 5180 km |
| 燃費 | およそ 34 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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