新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
BRD 3次元フルテーパーマフラー

ブレーキパーツ
XR50のフロント周り一式移植

ハンドルまわり
中古屋で傘立てに突っ込んでた固いやつ (\1,000)

フレーム
右だけミラー

外装
バーエンド(紫)

電装
自作テールランプ
武川の青色LEDランプ付スピードメーター

駆動系
F:社外、 R:武川のボアアップセットのスプロケ

エンジン
武川のボアアップキット (50→80cc)
ちょっと番手下げたプラグ
キャブ:京浜PC20、エアクリ:ダクトホース外し
ノーマル

ラジエーター
無し

オイルクーラー
無し (武川のボアアップキットでは排気量のみ変更)

サスペンション
ノーマル

ステップ
ノーマル

ホイール
前:XR50、 後:APE50

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
自作ステッカー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 パーツが豊富です。ボアアップパーツや流用パーツ(XR50など)もたくさんあり、よくWebikeさんにお世話になります。軽量で取り回しやすく、最初の練習用にはとても良いバイクだと思います。また、燃費も良いのでタンクの小ささはカバーできていると思います。
短所・不満な点 ノーマルだと遅いです。ブレーキも前後ドラム式なので、慣れないうちは良くリアタイヤがロックしてました。あと、フロントフォークの径が細いため、コケると大体曲がります。
これから買う人へのアドバイス 大学1回生の時に購入したバイクです。弟のバイクを買いにいっしょにバイク屋さんに行ったのですが、車の免許についてきた原付免許で乗れることが判り購入に至りました。初めてのバイクで色んなところに行った思い出があります。
今後のカスタムプラン 保守・メンテナンス

ホンダ エイプ50の価格情報

ホンダ エイプ50

ホンダ エイプ50

新車 0

価格種別

中古車 31

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

24.7万円

価格帯 17.2~41.8万円

諸費用

3.39万円

価格帯 3.3~3.9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

28.1万円

価格帯 20.5~45.7万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 APE 50 [エイプ]
年式
排気量 80 cc
購入/試乗時期 2004年頃
走行距離 およそ 10000 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング