日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000308access
| マフラー |
・TSR レーシングスリップオンサイレンサー
・ED用 エキマニ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
・キャリパーマウントボルトなどをチタンボルトに変更
・TSR キャリパースペーサーカラー
|
| ハンドルまわり |
・HRCハイスロキット
・TSR ハンドルバーエンド
|
| フレーム |
・TSR ライセンスステーキット
・GB Racing エンジンカバーセット
・ベビーフェイス フレームスライダー
|
| 外装 |
・MRAスクリーン レーシングタイプ クリア
・TSR カーボン リアフェンダー ミドルタイプ
・STOMPGRIP トラクションパッド
|
| 電装 |
・HEAL TECH スピードヒーラー
|
| 駆動系 |
・XAM 525コンバートキット F16 R45
|
| エンジン |
・KTM純正内圧コントロールバルブ
・アコサット レーシングクラッチアセンブリー → ZETA ジータ パイロットレバー クラッチ
・TSR クラッチアジャストロックナット
|
| ラジエーター |
・アイ・ファクトリー ラジエターコアガード
・ワコーズ RHB ラジエター ヒートブロック
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
・STM スイングアームフック
・OZAWA R＆D フロントフォーク ストロークセンサー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもスタイリングがカッコイイ |
| 短所・不満な点 | こういうバイクなので仕方ないですが、荷物がほとんど積めません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 友人と徳島の轟の滝にツーリングしたことです。長時間の運転もそれほど苦ではなかったです。 |
| 今後のカスタムプラン | HID化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/05 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
SuperCUB110 [スーパーカブ110]
コメント（全0件）