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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＡＰロッキード”CP2623”
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| ハンドルまわり |
アップハンドル
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| フレーム |
アクティブ製サブフレーム
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| 外装 |
マーベラス製アッパーカウル
カーボンフロントフェンダー
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| 電装 |
桜レーシング LEDテールランプユニット
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAYTONA デイトナ:バイク用スマートフォンホルダーWIDE
JPモトマート(デュラボルト) JP MotoMart(DURA-BOLT):カーボンタンクキャップカバー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく、スタイルに一目惚れ。高校生の時に買う決意をする。苦節4年、当時出たばかりの国内仕様を購入。現在まで弄り倒す（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 国内仕様なので、街乗りが楽。意外と峠でも良い感じにパワーを使える。パーツが多く、自分仕様に出来る。スタイルはカスタム後も格好良い。 |
| 短所・不満な点 | 高回転域の伸びがない分、上手くシフトアップしないと速く走れない。よってシフトが忙しい。剛性不足は否めない |
| これから買う人へのアドバイス | 新車から乗り始めてもう26年。こつこつ弄りながら楽しく乗ってます。乗り換えるつもりも無いし、潰れるまで走り続けるつもり。最高の相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 908 cc |
| 購入/試乗時期 | 1991年4月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
KSR-2
DJEBEL250 [ジェベル]
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