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| マフラー |
ＡＲＲＯＷスリップオン
↓
SC PROJECT GP TECH マフラー+オートマジック インナーバッフル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキレバー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
純正オプション
フライスクリーン・ラジエターカバー・ベリーパン・ＬＥＤウィンカー・シートバック
社外品
リゾナ フェンダーレス・カーボンＵＫ リアフェンダー・ＯＶＥＲ スライダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
クラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＡＲＲＯＷバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC（分離型）
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量でコンパクトなボディーに、パワフルなエンジン！ホンダの様に優秀ではないけど、癖があって個性的でイイ感じです。 675ccとミドルクラスなので直線の加速はそれなりですが、必要にして十分です。 |
| 短所・不満な点 | マフラーがシートの下を通っているため夏場は、かなり熱いです。 純正のタイヤは冬場にすべる、かなり危険な状況になった事も･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］ |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
STREETFIGHTER848
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