Myバイクの日記
- 2010/06/12 ガーニッシュフェイス装着。 以前にwebikeで購入したブラストバリアガーニッ ・・・
- 2006/10/09 ドリームライダースイベント ツインリンクもてぎにVTR集合。
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マフラー |
TSRカーボン1本出し(JMCA以前)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
プログリップ。タカツスクーターミラー。ハンドルアップスペーサーは取っちゃいました。RC甲子園・NHKステダン。
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フレーム |
ベンチュラキャリア。新型VTR用アンダーカウル。
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外装 |
エアロバイザーからブラストバリアーへ変更。ガーニッシュフェイスも後日装着。
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電装 |
ヤフオクホンダ汎用8インチマルチリフレクター。テールランプはマツシマのL724R&Wに球交換。
タコメーター追加
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駆動系 |
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エンジン |
DENSOイリジウムプラグIUH24、熱稲妻、PUMAアーシング革命2
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ラジエーター |
サイドカバー貼付(CB400SF用かな。両面テープ貼付)
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リヤ:初期型から2型用に交換
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ステップ |
デイトナ・マルチステップ
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ホイール |
黄リムテープ貼付
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
NEWING防水シガーソケット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取り回し。維持費。パワーがないので高低差のない曲がりくねった道が得意なステージでした。 ホンダの90度Vツインエンジンは最高でした。 |
短所・不満な点 | モアパワー!足回りが弱いので底付き感がある。車体が軽いせいで高速だと安定感に欠ける。強風時はかなり振られた。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 無計画にイジッてたら、なんかゴチャゴチャしてきたので、今後はすっきりcoolにいきたいものです。やはりメーカーが作ったバランスはよく出来ています。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR250 |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 13000 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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