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| マフラー |
OVER ＧＰパフォーマンス
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Φ２２０ウェーブディスク＋グッドリッチ ステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
ＺＥＴＡ Comp Mini High ハーディグリップエンド
ＡＣＴＩＶＥ ハイスロΦ３６ ９００ｍｍ
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| フレーム |
Ｇクラフト トリプルスクエア １０ｃｍロング
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| 外装 |
|
| 電装 |
武川 ＬＣＤ
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| 駆動系 |
ＡＦＡＭ ３１丁
ブルーポイント オフセットスプロケット１６丁
リアスプロケットオフセットスペーサ２ｍｍ
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| エンジン |
武川スーパーヘッド＋Ｒ１２４．６ｃｃ
武川 マニュアルクラッチカバー（ワイヤー）
ＤＥＮＳＯ イリジウム
ＦＣＲ Ｄ／Ｄ Φ２８ ＋ 武川 オイルキャッチタンク
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
武川 コンパクトクール４Fin
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| サスペンション |
武川 イニシャルフォークアジャスター
キタコ ガスショック
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 倒立フォークと前後ディスクブレーキが雰囲気をだしてる。 |
| 短所・不満な点 | 他すべて× |
| これから買う人へのアドバイス | この単車はイケテナイとことだらけなので、イジリがいがあります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR110 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 110 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006.4 |
| 走行距離 | およそ 6000 km |
| 燃費 | およそ 35 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 50点 |
CBR1000RR
KSR110
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