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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
デイトナのウインドスクリーン装着、ハンドルバーに固定する方式。冷気よけ、虫よけ、ヤブこぎに効果あり。
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
外人向けに設定されてるようなので、体重の軽い人はフォーク油面を5mmぐらい下げればサスの作動感がソフトになる。
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 道を選ばないオンオフ兼用クルーザー 速すぎず遅すぎず、重すぎず軽すぎず |
短所・不満な点 | ブレーキやサスの動きがプア でも速さを求めるバイクではないので必要じゅうぶん |
これから買う人へのアドバイス | 田舎に住んでるので周りは未舗装林道が多い どこでも走れるバイクが欲しくてロードスポーツから乗り換え |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR650 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2009 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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