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純正のタンデムバーもとても良いのですが
やはり、タンデマーが後ろ手でつかまるより
サイドでつかまった方が良いので、WirusWin製のこれに決めました。
背もたれもしっかりしており、完成度の高い一品です。
タンデムでの座り心地は、バーの太さは38パイを選択したため、とても握りやすいです。
背もたれですが純正より多少下になります。
それと、若干ではありますが、指三本位タンデマーが前に移動します。
マフラー |
THREE ONE ジキルマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ナポレオン:バレンクラシックミラー
スポンジグリップ
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
ヘッドライトバルブ変更
キタコ:メーターカバー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナンバー移動
キタコ:フォークメッキカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | タンデマーの顔の位置が真後ろにあるため、走行中の会話がOK 高い位置から顔だけ飛び出しているスクーターとは違います。 |
短所・不満な点 | 荷物が入らない。 カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | タンデム専用の一台です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GENMA〔ジェンマ〕 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | およそ 1000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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