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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
D3スポーツ・レバーセット
|
| フレーム |
モリワキ・スキッドパッド
|
| 外装 |
タナックス・ナポレオンカウリングミラー
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| 電装 |
アクティブ:ライセンスホルダーウィンカー
|
| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キジマ・ヘルメットホルダー
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | センターアップマフラー！ |
| 短所・不満な点 | 整備性の低さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのＳＳ |
| 今後のカスタムプラン | リミッターカット！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年8月10日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
CBF125
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