Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ZETAハンドガード・X1プロテクター
ナポレオン クロス3ミラー
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フレーム |
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外装 |
DRC製フェンダーレスキット
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電装 |
DRC製LEDテールライト
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
BS・BT090
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽い車体にパンチの効いたエンジン、屈強なフレームとしなやかな足回り。純正でレースマシン並みのパーツ類。どれをとってもニヤけてしまう。 生産終了後に人気が出た異色のキャラ。 マニアックですが、バイクらしい走りを楽しむならもってこいのバイクではないでしょうか。 |
短所・不満な点 | 暗いライト。トンネルでは危険なレベル。 積載性ゼロ。(オフ車だから目を瞑る)キャリア必須。 ETC付けたけど高速では風圧凄そう。 まあ、これらを差っ引いても魅力満載最強モタードだと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | GB250クラブマンからの乗り換えです。 25年間様々なバイクを乗り継いできたけど DRZ! こいつは別物 とにかく楽しい。やっといい相棒に巡り会えた気がします。 まだまだノーマルですが今年は楽しくなりそうです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR-Z400 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2013年5月12日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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