Myバイクの日記
- 2016/12/08 慣らし運転 仕事が忙しくて夜に慣らしを含めて短距離ツーリングい ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 水平対向空冷エンジンがまさかこんなに楽しいなんて…と思った衝動でハンコ押しちゃいました。 |
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長所・満足な点 | 以外にも全然疲れないバイクです。良くR nineTの紹介動画を見ますが、デザインだけのバイクじゃないです。現に1200キロオーバーを日帰りで走りぬけました。 とにかくワインディングが楽しい。立ち上がりでのアクセルを開ける感覚がまたたまらん。流石空冷の水平対向ってところでしょうか。 また街乗りが非常に楽しいです。仕事帰りにちょっと走りたいと思わせてくれる車両だと思います。 |
短所・不満な点 | 微妙に安っぽいところがある。最近になってR nineTの人気が出てきたので社外パーツも出てきており、安っぽさをどんどんなくしていける。 仕方がないけど、高速道路はツマラないですね。面白さが半減します。 |
これから買う人へのアドバイス | ディーラーで空冷エンジンと水冷エンジンを比べてみてください。 性格は全くの別物です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R nineT |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 11月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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