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| マフラー |
Taylor made racing テーラーメイドレーシング YZF-R1 2015 マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | MT-25の最高速度を知り、更なる高見を見てみたかった。公式MTミーティングで見て一目惚れ。あとは需要と供給。売ってたから買っただけ。それは妥協の無いMTシリーズの最高峰。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 恐ろしく速く、見た者を魅了するサキュバスのような…スレイプニル MT-09の部品が意外と使えたりします。(個人の感想) |
| 短所・不満な点 | MT-25から乗り換えなので、燃費が恐ろしいです。 純正部品も無いに等しいですので壊さず乗って下さいw(仕方ない) R1系統の部品がめちゃくちゃ高いですw |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りで走るなら2速で十分です。回転数が低いまま走るとエンジン内にカーボンが溜まって調子が悪くなるようで、ワコースのフューエルワンを入れて、定期的にブン回さないといけません。(同じ直系列エンジンのR1さんの体験談) |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-10 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 998 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/10/22納車 |
| 走行距離 | およそ 1400 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 97点 |
トリシティ
MT-25
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