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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
自作ナンバーステーによるフェンダーレス化。
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナ ＵＳＢポート
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 保険がファミリーバイクのため安い！燃費も良い！ 車格が大きくオフもそこそこ楽しめる！ 素人オフには楽しめる速さ！ |
| 短所・不満な点 | 何といっても古い！(-_-;) |
| これから買う人へのアドバイス | チョイ乗りに使えるオフ車が欲しいと思っていたところ、たまたまこのバイクが下取りに出されそうという話しを聞いて、下取り前から予約して、下取りと同時に購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XLR125R |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年9月 |
| 走行距離 | およそ 25120.5 km |
| 燃費 | およそ 37 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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