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| マフラー |
ウィルズウィン、ロイヤルマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ、4Podキャリパー、KNキャリパーサポート、フローティングディスク、KNリヤブレーキアーム、スェッジラインフロントブレーキライン
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| ハンドルまわり |
コーソーブーレキレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
KNリヤサスペンション
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから中古で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流石YAMAHAさん、故障が少なく少し改造すると速くなる。フロントサスペンションは強化スプリングとオイル交換とリヤサスペンションを交換すると走りやすく、乗り心地も良くなります。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重い、カウルバラすのが大変、エンジンヘッド回りをオーバーホールするのはエンジン降ろさないとできない。 |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムするにはまず、フロントサスペンションがやらが過ぎるので、オイル油面増やして調整、スプリング強化品に交換。タイヤをハイグリップ交換で楽しく走れますよ！ |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、プーリー |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | シグナスX |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 9年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 26 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
ZXR250
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