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| マフラー |
Jha500V typeチャンバー(左右出し)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
F.CBR929純正ブレーキキャリパー30-32(プロボルト製チタンブリッジボルト＆ブレンボOEMシール一式＆プロμブレーキパッド＆RVF純正ブレーキディスク)
R.ホーネット純正ニッシンリアマスターorXJR純正ヤマンボマスター＆MC28純正キャリパー(デイトナ赤パッドor純正パッド)
F.YZF-R1用プロトトライピースT字ステンメッシュホース＆ステンバンジョーボルト
R.メーカー不明メッシュホース(いじ改のももさんより贈呈)
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| ハンドルまわり |
NISSIN鍛造ラジアルポンプマスター
アントライオン可倒式ビレットブレーキレバー
アッコサートクラッチマスター＆可倒式レバー
サンセイカーボンセパハンハンドルバー
オーリンズステダン
アントライオンビレットステムナット
RVF純正トップブリッジ
TYGA-RVFフォーク換装ステム(シルバー)
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| フレーム |
MC21に浩切削所製アルミピボットカラー＆MC28プロアーム移植＆T2レーシングカーボンフレームカバー＆TYGAカーボンプロアームカバー
ターニングポイント製アルミアッパーカウルステー
TYGA-MC28用アルミメーターステー
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| 外装 |
シルエットジャパンカウル一式(RSカラー)
アンダーカウルディフューザー特注加工
Ammyスモークスクリーン
MC28純正ガソリンタンク(RSカラー)
カーボンタンクカバー
F.VTR1000SP1純正フェンダー
R.ライズオンカーボンリアフェンダー
マジカルレーシング製カーボンブルーミラー
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| 電装 |
PIAA HID
デイトナ温度計＆MC28純正メーター加工しまくり＆アクティブデジタルスピードメーター(MC21タコ＆小型電圧計内蔵etc...)
自作ドライカーボンメーターパネル
TYGAアルミメーターステー
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| 駆動系 |
F.isa14丁
R.isa40丁(チタンカラー)
DIDゴールドチェーン
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| エンジン |
1次圧縮UP加工・VHMヘッド・ビッグ加工リードバルブorHRCリードバルブ・HRCスペーサー・ピストン重量合わせ・アイファクトリー芯出しクランク・ワンオフ強化シフトフォークシャフト
RS250 IGコイル＆純正プラグ9番
ワンオフキャブセッティングキット(HRCの十字・Y字組合せなど)
ライズオン カーボンエアフローor純正エアクリBOX改
ユニバーサルフィルター
MC28純正乾式＆湿式スプリング
カーボンケプラークラッチカバー
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| ラジエーター |
純正改orNX5ラジエター(TYGAカーボンシュラウド？)
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
F.RVF400純正倒立フロントフォーク(アウターオーリンズゴールドアルマイト)＆スクーデリアオクムラMEスーパースポーツスプリング
R.純正(バルブ付き)
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| ステップ |
リアルバランスバックステップ＆ヤマンボリアブレーキマスター
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| ホイール |
F.純正マグテック＆TYGAアルミカラー＆パウダーコート
R.MC28純正アルミホイール
タイヤ前後α13
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
カーボンナンバーフレーム＆チタンナンバー固定ボルト、SMDテールランプ、SMDポジションランプ、Jhクーリングファン、エアロフラッシュウインカーetc...
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこだろう |
| 短所・不満な点 | 探せばまだ沢山＆転けたら大変 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | BSTカーボンホイールやOZホイールやマルケジーニホイール、RC51フォーク流用など......... |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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