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| マフラー |
社外のカーボンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正ブレンボ
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
888用のシングルシートカウルへ交換
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| 電装 |
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHID（車検も通りました)＋ＬＥＤ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
水冷4ストロークデスモドロミックDOHC4バルブ90度V型2気筒
純正フューエルインジェクション
純正の乾式クラッチ
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| ラジエーター |
純正
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
純正マルゾッキ
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| ステップ |
社外品のステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 22年前のバイクなのに、装備は現代のマシンに近い！ 水冷4ストロークデスモドロミックDOHC4バルブ90度V型2気筒、フュエルインジェクション、前輪120/70-17に後輪180/55-17タイヤ、ブレーキは前側が320mm径のフローティング式ダブルディスク、後ろ側が245mm径のリジッド式シングルディスク、ブレンボブレーキと凄いと思う。 |
| 短所・不満な点 | 思ったより大柄で重い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 昔、欲しかったバイク、高くてとても買えなかった!! 初めてのオーバー750！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | 851STRADA |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 851 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008.9 |
| 走行距離 | およそ 20260.0 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
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