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| マフラー |
アクラボヴィッチ：レーシングライン4-2-1-2
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆマスター：19φ×20 ビレットレーシングＦキャリパー：ＣＮＣ削り出し4Ｐ 30/34Ｆローター：Ｚｃｏｏ
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| ハンドルまわり |
ＢＥＥＴ：ＵＰスペーサー
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| フレーム |
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| 外装 |
スクリーン：ＰｕｉｇＦフェンダー：才谷屋Ｒフェンダー：ストライカーメーターパネル：Ａ-ＴＥＣＨスクリーンインナーパネル：Ａ-ＴＥＣＨマフラーアンダーカバー：Ａ-ＴＥＣＨフェンダーレス：クレバーウルフフレームスライダー：テックサーフアクスルシャフト：ラジカルアクスルスライダー：Ｋ-ファクトリー（隼用改）
|
| 電装 |
ＬoビームＨＩＤ：ストライカー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
Ｔ-ＲＥＶ αシステム：テラモト
エアクリーナー：Ｋ＆Ｎ
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| ラジエーター |
コアガード：Ｋ-ファクトリー
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ナイトロン：Ｒ3シリーズ
|
| ステップ |
ストライカーＢ/Ｓ
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| ホイール |
マルケジーニ：Ｍ10Ｓ-Kompe-Evo
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル |
| 短所・不満な点 | 積載量が無い（純正ＢＯＸで対応） |
| これから買う人へのアドバイス | 1日でナラシを終わらせたこと。 1日1，000ｋｍもへっちゃら！！ バイクも人も（＾＾； |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 93点 |
STREET TRIPLE 765 RS
GSX-S1000
KATANA
MT-10
GSX1300R ハヤブサ(隼)
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