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0000611access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
モンキー用社外シート
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| 外装 |
ポッケタンク
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
チャピィ用リヤスイングアーム+ホイール移植
4.00/8 ブロックタイヤ
|
| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ブロックタイヤ＆ロングスイングアームでオフ車ルックに。 |
| 短所・不満な点 | ボトムニュートラルミッション…いまだに慣れません。 |
| これから買う人へのアドバイス | わずか3馬力でウイリースタートするなんて…。 ウチのバイクでは乗車率が一番高い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VOGEL [フォーゲル] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
KLE250 アネーロ
コメント（全3件）
私はHONDAのR＆Pに乗っていたのですが、エンジンばらしたら動かなくなりました。(泣)
それ以来、エンジンはＮＡと決めてます。
カブはタイヤチェーンやスタッドレスタイヤ等のオプションが豊富なので羨ましいです。
住まいが観光地なものですから、フォーゲルで雪道走っていると、指さされます（笑）スライド自在なので、おもちゃには最高です！