新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
レオビンチ オーバルレボリューション2

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム
MRAスクリーンツーリングタイプ

外装
SW-MOTECHミラーワイドナー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
GIVIの専用フィッティングを使用してトップケース（E350N）取付 アンテナ別体型ETC

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 スタイリングの良さに加え、ボディサイズとパワーのバランスが私には丁度良く、町乗りも峠も高速道路を利用した長距離ツーリングもそつなくこなしてくれる。
同クラスSSのスペックとは比較にならないけど私には十分。
コーナーの出口に向かってスロットルを開けたときのツインらしい加速感が気持ち良い。
めったに同じバイクに出会わない。
燃費が良い、ツーリングだとリッターあたり平均27~28kmは走る。しかもレギュラーなので財布に優しい。
短所・不満な点 ツアラーなのに荷掛フックが一つしかついてないので積載性に不安があったがモトフィズのシートバッグを装着して解決。但し、シートが前傾しているので大きいサイズのバッグだと前にずれてくる。固定方法に工夫が必要。
後方視界の悪さもミラーワイドナーにより改善。
180度クランクの高回転型ツインなので、低速がギクシャクしてシフト操作が忙しい。
これから買う人へのアドバイス 主に週末のツーリングに使用。旅行先の道の駅で見かけ一目惚れしてエストレアＲＳから乗り換え。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ER-6f
年式 2007 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 2012/8
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング