新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
サイレンサーのみ交換(R.S.V)

ブレーキパーツ
F/Rデイトナ赤パッド F/RステンメッシュBホースに換装

ハンドルまわり
AFAMアルミバー  Rレバー/KIJIMAショート Lレバー/DRCショート カーボン柄ハンドガード/MOTOBLESS製

フレーム
XL250R用のキャリアを加工して装着

外装
*Fフェンダーのみ新品入手交換・RフェンダーはKLX用 *ガスタンクは中古入手交換・カウル他はデイトナカンスプレーで塗装装着。(あとの部品はほとんど絶版) *シート張り替え/戸塚シート

電装
テールランプもたぶんKLX用

駆動系
428→520へのコンバートDRC フロントスプロケット歯数:13 リヤスプロケット歯数:39T チェーンDID S-BRIGHT  520VM 

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
Rステップはオークションで購入装着。

ホイール
腐食がひどいのでパテで補修し使用中。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 なんといっても格好いい。
短所・不満な点 ほとんどのパーツが絶版です。キャブ調整がうまくいかずアイドルが不安定。排気バルブの調子不良かエンブレが凄い!
これから買う人へのアドバイス 今年の夏に友人から貰いました。これで友人だけで4人目のオーナーです。
今後のカスタムプラン PWK28に換装を思案中。

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KMX200
年式 1987 年式
排気量 191 cc
購入/試乗時期 2007
走行距離 およそ 28000 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング