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Fスプロケ：純正14T→南海15T
ダウンフェンダー化
ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ：POSHのﾊﾟﾜｰﾌﾞｰｽﾀｰに。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟとｹｰﾌﾞﾙをNGKに変更
SUZUKI党なのでステッカー変更計画中。
(2012.7月)
| マフラー |
純正
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
デカール貼った＆ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰﾀﾞｳﾝ
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| 電装 |
ハロゲンランプ
ハリケーンのﾒｰﾀｰｼｰﾙ装着で110km/hﾒｰﾀｰ化
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| 駆動系 |
南海部品オリジナル 16T
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| エンジン |
プラグケーブル・キャップをNGKに(防水目的)
中華PC18
ブタ鼻外し
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
純正
|
| ステップ |
ﾔﾌｵｸで買ったｱﾙﾐｽﾃｯﾌﾟ(青)
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| ホイール |
純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50ccでMT車、気軽に楽しく！ 燃費もヨシ。 スクーターと違い、整備性がいい。 パーツがｲﾊﾟｰｲあるのでカスタムし放題。 |
| 短所・不満な点 | リアキャリアを付けても積載性は悪い。 フェンダーは飾り。 プラグキャップは雨でリークするので交換推奨。 純正ではとても遅いので、キャブとスプロケを弄らないと快適に走行するのは難しいかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | ﾀﾞｰｯと270km走っても余裕の元気な子。 中古で買ったのでちょくちょく手直し＆カスタム中。 中々見かけない色なので結構お気に入り。 各社オイルを入れてみて楽しんでます。 鈴菌が絶賛侵食中。 ※2013年3月、友人にﾄﾞﾅﾄﾞﾅされました。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーを南海のﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾏﾌﾗｰ Type5に ステップはバックステップへ 80ccにボアアップ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE50 [エイプ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 5156km |
| 走行距離 | およそ 16800 km |
| 燃費 | およそ 44 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
GSX-R600
S1000RR
CHOINORI [チョイノリ]
AK550
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