Myバイクの日記
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マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
ノーマル
|
外装 |
ノーマル。たまにシングルシート(ブルックランズ)
|
電装 |
ノーマル
ノーマル
デイトナ アクアプルーバ電圧計
アクアプローバ テンプメーター
|
駆動系 |
ノーマル
|
エンジン |
|
ラジエーター |
なし
|
オイルクーラー |
なし
|
サスペンション |
ノーマル
|
ステップ |
|
ホイール |
ノーマル
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正バイザー・バーエンドミラー・サイドバッグ
|
購入動機・用途・比較車種 | 娘の誕生祝いに一生乗ろうと思い購入。 |
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長所・満足な点 | 単気筒のせいか飛ばしても燃費が良い。取り回しも楽で250ccにしては力もあるので普段乗るには重宝しています。 |
短所・不満な点 | ノーマルハンドルが低いのでバーライズで19mm高くして乗ってます。高速での2人乗りはキツイです。これは仕方がないので左側車線を走っています。夏になるとオイルクーラーが欲しくなる。 |
これから買う人へのアドバイス | もう完全に旧車ですが、オイル交換をまめにしていれば故障も少ないバイクだと感じています。ただCDIが2度逝きました。1度目は純正品。2度目は中華品です。中華品は1年しかもたなかったので2個ほど購入しておきました。パーツが出なくなってきているので覚悟して購入してください。 |
今後のカスタムプラン | オイルクーラーが欲しくなってきた。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GB250クラブマン |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1988 6月 23日 |
走行距離 | およそ 900000 km |
燃費 | およそ 27 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 75点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
クラッチ
サスペンション(リア)
バッテリー・電装系
ギヤ系
CDI・空気圧
保守
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