同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0007597access
| マフラー |
BEETフルエキ （HONDAやけど・・・）→オーテック鈴鹿フルエキ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボらじあるますたー＆キャリパー（キャスト）→ノーマル戻し ZECOブレーキパッド→ノーマル戻し ディスクローターはサンスター
|
| ハンドルまわり |
SUZUKA R＆D セパハン ACTIVEハイスロ PROグリップ
|
| フレーム |
フロントフォークスライダー・フレームスライダー・スイングアームスタンドフックはbabyface製
|
| 外装 |
モトバムフルカウル（レーシング・耐久ともに）耐久カウルはオートショップスガハラさんで加工 フロントフェンダーはコワースCB400用⇒才谷屋のVTR250用に交換 リアフェンダーはマジカルレーシング
|
| 電装 |
PIAA
ヨシムラ水温計あとづけ ACTIVEラップタイムモニター
|
| 駆動系 |
フロント＆リアスプロケットはサンスター チェーンはEKチェーンThreeD
|
| エンジン |
６速化 T-REV装着 AIキャンセル A-TECHカーボン２次カバー
インジェクションコントローラーはi-conII エアクリーナー加工
クラッチレバーはZETAのフライトパーチ
|
| ラジエーター |
ビッグラジエター化
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
WP WMスペシャル！！！体重とか用途に合わせてもらってます！
|
| ステップ |
BabyFace タンデムステップなし仕様
|
| ホイール |
のーまる タイヤは噂のピレリディアブロROSSOII！
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界にただ1台のオリジナルデザイン！ サーキットバージョンと公道バージョンで使い分けできます！ |
| 短所・不満な点 | らいだーがへたれ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 最初はマフラーだけリプレイスした車両でしたが、転倒をきっかけにこんなスペシャルバイクになっちゃいました 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | フルノーマル時にセッティングしたETCのハーネスが短くて使えなくなったので、延長して、長距離高速道路走れるようにする！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR250 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年3月 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
NINJA250 [ニンジャ250]
VTR250
コメント（全0件）