新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
dB’のチタンエキパイと、ビート工業New NASSERT-R UP スリップオン マフラー(これで念願のフルチタン化されました)

ブレーキパーツ
フロントのみ、SWAGE-LINEステンブレーキホース

ハンドルまわり

フレーム
一番は IMS ビッグタンクですかね

外装

電装
Y'S GEARのLEDクリアウィンカーセットにしました
近いところでは Y'S GEAR ミニスクリーン ぐらいかな(笑)

駆動系
ドリブンを1丁ローにして、「R」と同じレシオに チェーンはモタード用の厚みの薄いモデルにしました

エンジン
ブレーキともにレバーのみZETA ピボットレバーに変更
イリジウムにして融けたので、純正プラグ& プラズマブースター (TYPE-E)装着済み!
K&N リプレイスメントフィルター(口は開きっぱなし^^;)
ど、ノーマル(ただしSpecial Agent:Negotiator-I組みました) しかしながら、本格的セッティングはまだしていません。

ラジエーター
COOLTECH ラジエターキャップ TYPE R(1.3kgf/cm3)を入れてます

オイルクーラー
なし ^^; 水冷だし・・・

サスペンション
セッティングのみ(チョイ固めました)

ステップ
アウテックスのアップステップブラケットに、Y'S GEAR チタンステップを組込済

ホイール
純正品へ・・・(色々ありまして^^;) 悲しいのでリムストライプを入れてみました

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
多数(全部で60点を超えており書く気になれないです^^;)

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 なんと言ってもコーナーリング
フィールですよねー♪
トリッカーの安い感覚も
嫌いではありませんが
次元が(全く)違う!
すごいシャーシ性能!
これはロードマシンにも
引けを取らない美点~!
短所・不満な点 皆さんよく言われる「お値段」
はあまり気になりませんが
やっぱり、タンク容量は
高速道路使用の昨今においては
かなりの「精神的苦痛」に
さいなまれること請け合いです。
これから買う人へのアドバイス OFFバイク使いのこの私が
初めて買った
ロードバイクの「タイヤを」
履いたバイク(笑)
今後のカスタムプラン 初期型モデルで下取40(ま、パーツコミコミってマジックありですが^^;)
ってことで、懇情のお別れをすることになりましたー (ToT)/~~~
ホントは嫁がこのバイクを「悪魔」呼ばわりするので (+o+) ・・・

もうすぐ免許取得30周年なことだし...って、あいつにバトンタッチ
する事になりました。しかし、WRは間違いなく名車の仲間入りです!

ヤマハ WR250Xの価格情報

ヤマハ WR250X

ヤマハ WR250X

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価格種別

中古車 34

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

78.26万円

価格帯 67.4~89.1万円

諸費用

6.42万円

価格帯 6.63~7.28万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


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84.68万円

価格帯 74.03~96.38万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR250X
年式 2007 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2007/11
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 91点

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