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| マフラー |
ビームス スリップオン純正エキパイ・耐熱黒塗り
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正ブレーキレバー・自作薬品梨地
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| ハンドルまわり |
自作ハイスロ+15％エフェックス Lowエフェックス・ハンドルバーウエイトポッシュ マッスルローブラケットデイトナ ヘッドライトRAMマウント フィンガーグリップコワース スタビライザー
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| フレーム |
センタースタンドクラブレール・スイングアーム・黒塗り
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| 外装 |
ゴールドメダル スラッシュガードACTIVE フェンダーレスキットNプロジェクト ブラスターIITNK オイルキャッチタンク タイプIIIFZ1 ミラーコワース リアフェンダー
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| 電装 |
メーター・ウィンカー LED球
KITACO 水温計KOSO 電圧計GIpro シフトインジケーター
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| 駆動系 |
サンスター F16T R43T
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| エンジン |
二次空気供給 on offバルブ
純正クラッチレバー・自作薬品梨地
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| ラジエーター |
自作シュラウド
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
フェイズ バトルステップ
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| ホイール |
オダックス 蛍光ホイールストライプ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シガーソケット ETC テープLED
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | う~む、三年乗って探せない 基本中の基本、扱いやすさは誰もが認める一台 |
| 短所・不満な点 | インジェクション化していますが、なぜかO2センサーがありません 不思議と言えば不思議な感じ エアークリーナーBOXに温度計がありますが 何処まで空燃費を制御できるのか 疑問が残ります。 ヘッドライトケース内は配線がすし詰め状態、バルブ交換中 配線がずれるとめんどくさい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ないんだな~ |
| 今後のカスタムプラン | 1~3増、強化クラッチスプリング製作 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/7 |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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