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0001982access
| マフラー |
BEETチタンパイプ，カーボンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
project μエコスポーツブレーキパッド
メッシュホース
antlionレバー
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| ハンドルまわり |
EFFEXハンドルバー
ジュラルミントップブリッジ
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| フレーム |
GOLDMEDAL スラッシュガード(サブフレーム)
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| 外装 |
BIG 1カラー
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| 電装 |
ヘッドライトHID化
テールランプLED化
ノーマル(メーター照明LED化)
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| 駆動系 |
AFAM45T
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| エンジン |
ノーマル
シリコンプラグコード
ノーマル
antlionレバー
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
WR's バトルステップ + タンデムステップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
COERCE フェンダーレスキット
COERCE RSアンダーカウル(カーボン)
COERCE リヤフェンダー
クリアーテールレンズ
CLEVRWOLF カーボンタンクプロテクター
シート張替
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250なのに大柄な車格と極太タイヤで安定感があります。 ”これが250なの？”と言われる事が度々あるくらいです。 ポジション楽だし街乗りからロングツーリングまで幅広く使えるバイクです。 |
| 短所・不満な点 | ニュートラルへ入りづらい。ニュートラルを探してる内に信号がかわってしまうし・・・・ 積載性が悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤で使用してます。 通勤用と割り切って考えれば丁度良い大きさですし、特別パワーに不満はありません。 趣味のオートバイとして考えるのであれば、もっとパワーが欲しいと思う事もありますが。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB250Fx HORNET250 |
| 年式 | |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/8 |
| 走行距離 | およそ 30500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
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