新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
USヨシムラ当時モノ

ブレーキパーツ
フロント:ブレンボキャリパーリア:ノーマル

ハンドルまわり
ノーマル

フレーム

外装
TNK:フルカーボンアッパーカウルTYPEII    カーボンアッパーカウルウイング    カーボンチェーンカバーOHNO-SPEED:ポリカーボネートスクリーン      カーボンテールカウル 

電装
シビエのカバーにHID化
マジカルレーシング:カーボンメーターカバーヨシムラ:デュアルデジタルメーター

駆動系
530コンバート

エンジン
ノーマル
ホットイナズマ NGKプラグコード
YRP:イージークラッチキットOHNO-SPEED:ステンレスクラッチケーブルGELE-SPEED:ラジアルクラッチマスターシリンダー

ラジエーター

オイルクーラー
ヨシムラ当時モノ

サスペンション
フロント:ハイパープロ・インナーサスペンションキットリア:YRPレイダウンキット+オーリンズBPタイプ

ステップ
TG-RUN:フロントアップステップ

ホイール
ビトー:18インチ マグ鍛

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ヨシムラ当時モノ:パルサーマグカバー、ヘッドサイドマグカバー、プレートホルダー、スタビライザーヨシムラ現行:スプロケカバー

コメント

購入動機・用途・比較車種 RZで長距離高速ツーリングに行ったところ、仲間に追いつけず頭にきたので帰宅後
即、教習所に連絡して1週間で大型2輪免許取得。(笑)
ホントはGPZ900Rが欲しかったんだけど、カワ系のお店故にまだみんな結構乗っていた
ので、ストックされていた750カタナを購入する事に。

ところがっ!

「ホントはイレブン欲しいんだよねぇ」と呟いたところ、店の奥から
カスタマイズされたカタナが登場っ!
運命的な出会いの元、迷わず購入。
長所・満足な点 ・カッコいい。
・目立つ。
・ヤル気になるライディングポジション。
・フレーム強化後の想像以上な直進安定性とコーナリング。
・リプロを含めた潤沢なパーツ類。
・スズキらしい下からモリモリ来るエンジン特性。
・知らないヒトからよく話し掛けられる。(笑)
・知らないヒトがバイクを見に来る。(爆)
短所・不満な点 ・重い。
・長い。
・エロい。(爆)
・熱い上に暑さに弱い。
・雨に弱い。
・ハンドルの切れ角が浅い。(Uターンが大変)
・整備性が悪い。
・バッテリーが外しにくい。
・カスタムの天井が見えない。
・900Rに追われる。
・ってかカワサキのバイクに追われる。
・タンクに腹がつかえる。(笑)
これから買う人へのアドバイス 過激なマンガの影響で、変なイメージを持たれていますが、世代的には空冷世代の
バイクなんで、変な期待はしないように。
なんぼイジっても、最近のバイクには敵いません。

それを加味してカスタムするにはとても楽しいバイクではあります。
ただ、アレもコレもでカスタムすると、単に乗りにくいバイクになりますので
着地点をドコに持って行くかを決めておいたほうが良いでしょう。
当方は取り回しと乗りやすさを重視したカスタムにしてます。
スペシャルなショップも揃っていますので大いに悩みましょう。(笑)

どの年式を買うかも悩みどころではありますが、個人的には最後のフルパワーが
お勧めです。
最後の一捻りが違います。(謎)

念を押しますが、ホントに古いバイクです。
整備性もメチャクチャ悪いので、何かと大変です。
アフターがしっかりした信頼の出来るショップで買いましょう。
今後のカスタムプラン 悶々と思案中・・・

スズキ GSX1100S カタナ (刀)の価格情報

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

新車 0

価格種別

中古車 11

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

203.79万円

価格帯 146~284.05万円

諸費用

39.75万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

243.55万円

価格帯 209~262万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX1100S カタナ (刀)
年式 1991 年式
排気量 1100 cc
購入/試乗時期 2010年12月
走行距離 およそ 50938 km
燃費 およそ 22 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:173km
    【給油量】:7.41リットル
    【燃費】:23.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:50938km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:WAKOS ワコーズTR-50 トリプルアール【15W-50】【1L】【4サイクルオイル】
    【交換量】:3.5リットル
    【オイル粘度】:15W50
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:50216km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:0.5ml
    【総走行距離(オドメーター)】:50216km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:0.5ml
    【総走行距離(オドメーター)】:50216km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:50938km