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0001735access
| マフラー |
モリワキ ZERO チタン製フルエキ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
アールズのFブレーキメッシュホース
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| ハンドルまわり |
ハンドルブレースバー
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| フレーム |
モリワキ製 スキッドパッド
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| 外装 |
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| 電装 |
どこぞの中国製 55w HID が壊れてしまったので単なる55/60Wのハロゲンです。
LEDメーター照明
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| 駆動系 |
EKのゴールドメッキチェーンとサンスターのスプロケット(520コンバート)
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
XJR1300純正オーリンズリアサス
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンダム用のグラブバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 万能選手っぷりが一番イケてる！ |
| 短所・不満な点 | もう少し燃費が良ければ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・峠・ツーリングをマルチにこなす万能選手 |
| 今後のカスタムプラン | ・フロントの足をもう少し固めたい → PC35のフォークの中身移植？？ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年6月 |
| 走行距離 | およそ 43000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
GSR750
NMAX
DR-Z400SM
GSX-R750
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