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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ルックス、R1エンジンに惹かれて。 SSほどポジションはキツくないですが、逆車ならエンジンパワーも文句無しです。 |
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長所・満足な点 | 速い、楽、カッチリした乗り味 |
短所・不満な点 | 純正だと車両価格が安い分なのかやや不満な部分はありました。 ブレーキ、リアサス、ステップ、マフラー等SSに対して車両価格が安い分思い切ってカスタムができたので必ずしもマイナスとは限りませんが。 |
これから買う人へのアドバイス | オールラウンドに何でもこなすバイクではありますが、エンジンからの熱、シート高、ギアレシオ等の関係からやはり街中はやや苦手です、私はチョイ乗りで使う事は無いので良いですが、市街地に住んでる場合ストレスにはなります。 しかし、長距離ツーリングからサーキット走行まで、懐は広いです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZ1フェザー |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |