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| マフラー |
ツキギTRエキゾーストレインボー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
エフェックス アップハンドル
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| フレーム |
ゴールドメダル エンジンガード
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 熟成されたエンジンで信頼できる コンパクトなポジション 街乗りでの取り回しの良さ 低速トルクの太さ |
| 短所・不満な点 | 国内仕様なのでもっさり感がある ブレーキがドゥカティに比べてイマイチ エンジン音があまり魅力的な音ではない まとまりすぎて大型としての迫力が欠けるかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 日本車に戻りたくなって… やっぱり川崎四発ですな！ 身長156cmでギリギリ乗れる仕様 ZRXはこの色が欲しかった！ |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス リアサスペンション ホイール バックステップ ライト、ウィンカー ブレーキホース |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年5月 |
| 走行距離 | およそ 5500 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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