メッチャかっこいい！　VJ22A-SPのフォーク流用を是非、僕のバンデにも真似させていただきたいのですがアドバイスください　よろしくお願いします

フロント周りの換装自体は、それほど大変ではなかったです。中古パーツなのではっきりしないのですが、入手したのはRGV-γ（VJ22A)のステム、トップブリッジにGSX-R400Rのフォーク、ホイールが付いた物でした。
ステムシャフトはバンディットよりも少し短いですがシャフト径は同じでしたので、すぐ付きました。後はVJ22Aのフォークを入れてホイールはGSX-R（シャフト径が違うのでバンディット用は不可）のまま、キャリパーはピッチ９０ｍｍの物がポン付け、ディスクもバンディット用がポン付けです。ディスクもGSX-Rの物はインナーがアルミでしたが、自分は見た目でバンディット用を使いました。
ここまでは良いのですが、ハンドルストッパーを作製したり、キーシリンダーの加工したり（ハンドルロックもできます）、自分は社外ですが純正メーターを組むにはかなり加工が必要です。
すべて自分でやりましたが、フォーク換装以外の作業は根性でやりました（＾＾；）
乗った感じはフロントヘビーになり、バンディットとは変わりますが、この辺は慣れだと思います。自分はもうふわふわしたノーマルには戻れないかな？

ありがとうございます(^0^)
もォ~すごいです！の一言ですね　部品揃えるだけで大変ですがそんなにかっこよくなるのなら時間かけて少しづつパーツ揃えたいと思います　いろいろわからないことばかりですのでアドバイスいただければうれしいです　
それにしても「いちごうき」にはしびれました!!

バンディット自体カスタムベースとしては人気も無いですし、乗っている人もあまり見掛けないので、そこまで言ってもらえると嬉しいです（＾＾）
ステムさえ付けばRGV-γ、GSX-R、GOOSE350などフォーク、ブレーキパーツ等の同サイズパーツが使えるので程度の良い物を見つけて組んでみて下さい。
お互いバンディット大事に乗っていきましょう（＾０＾）

(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪情報ありがとうございます　RGV-γ、GSX-R、GOOSE350の部品が流用できるのですね　早速某ｵｰｸｼｮﾝをﾁｪｯｸします
ちなみになつろっくさんはどのようにして情報収集しているのですか？　何から何まで自分でやってしまわれるなんて･･･　凄すぎる…(´Д｀驚)…!!
この後はどのような企みをお考えなのですか？私のバンデの自慢は唯一ライトのHID化（車用を自作）です　

情報収集はネットですよ。写真とかで付きそうなパーツを見掛けたら、それを検索してサイズとか載せてるサイトで調べて、自分のバイクと比べる。意外とサイズまで載せてくれている親切なHPがありますね。そんな感じで情報同士を組み合わせてから、パーツを手に入れる。後は現物合わせですね。
とにかく基本は「検索」で写真とサイズを手に入れるのがメインで。貧乏なのでできることは自分でやって工賃はケチります（＾＾；）
自分もHID化したいです！バーナーまでのパーツは揃えたのですが、それを入れるプロジェクターでいいのがなくて・・・まだ手付かずです。
今後はVJ22Aのスイングアームを入れたいですね。パーツリスト見比べるとリンク周りに同サイズパーツが多いのですが、ショック長とチェーンラインの問題で、そろそろ個人でできるレベルを超えそうです（＾＾；）