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BOSSHOSS GLITTER［グリッター］ 1989 年式 (3000 cc)

BOSSHOGの新着整備日記

2008.5.6 チェック開始

チェックのためラジエターのキャップを外し、補充用の...

2008.4.9 ラジエターホース交換

ラジエターアッパーホースのウォーターネックからラジ...

1989年BOSSHOGのちのBOSSHOSSのプロトタイプ。2台製作されたうちの1台。HOGとは先にハーレーダビットソンオーナーズクラブが存在していたため、かなりの圧力がかかり、BOSSHOSSとして1991年に設立。希少なバイクなので大事に乗っています。

1. 日本に最初にやってきたボスホグ「ボスホス」です。陸...
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08-04-21 | この写真にコメント | 詳細表示

MyBike SPECIFICATION
バイクメーカー	BOSSHOSS
バイク車種	GLITTER［グリッター］
年式	1989 年式
排気量	3000 cc
購入/試乗時期
走行距離	およそ 2000 km
燃費	およそ 3 km/l

Self-evaluation
走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価	100点

コメント・用途・思い出など

高速自動車道を走行中にリヤシャフトが折れて路側帯に非難。リヤタイヤが太いのでスイングアームにはさまり斜めになっていたため、バイクも転倒せず危機を逃れることができた。時速100kmは超えていたので、もしかしたら...と思います。約半年の修理期間を終え現在現役でがんばっております。結局2本のリアサスペンションのシャフトも折れスプロケット、ブレーキローター、リアタイヤも交換でした。

ここがイケテル！

バカパワーな加速力。アメリカンバイクでリッターレプリカマシンをカモレルのは私の知るかぎりこれしかありません。この感触を知ってしまうと、もう降りられません！

ここがイマイチ！

排気量3000cc以下でないと入力できないみたいです。なんとかしてウェッブ担当者！排気量は5740ccです。バイクの名称も違います。自分で入力できるようにしてください。！

CUSTOM
マフラー	アメ車用スラッシュカット「ノーサイレンサー」
ブレーキパーツ	フロントマスターシリンダー「JB 5/8」リアマスターシリンダー「NABCO 5/8　S130Z後期用」
クラッチ	マニュアル式　前進1速のみ
ハンドルまわり	社外ハーレー用ライザーハンドル+ワイドグライドトリプルツリー「レイド０°」
ステップ	汎用アメリカンバイクタンデム用に交換
ラジエーター	アルミ1層エレクトリックポンプ搬送式クーラントリターンシステム
オイルクーラー	なし
サスペンション	ハーレー用
ホイール	フロントホイール「社外ハーレー用１６インチ」リアホイール「自動車用１５インチ右後輪ホイール」
車体回り	2ピースパイプフレーム
外装	タンクはハーレーショベル用の改造と思われる。
ランプ類	ハーレー用
点火系パーツ	ポイント式ディストリビューター「バキュームアドバンサー付」+MSDブラスター2コイル
スプロケット・駆動系	チェーンドライブ
キャブレター・吸気系	ホーリー600cfm バキュームセカンダリータイプをクワドラポンプのような使い方をしてます。「チョークレス」
エンジン	1984年~1986年式シェビーV8　350ci ライトデューティ+インテークマニーホールド「エーデルブロック　TORKER-2」
メーター類	自動車用　2インチサイズ　油圧、水温、タコメーターハンドルバーにアンメーター、電圧
アクセサリーパーツ	全メーターランプ7色変化ヘッドライトON OFF PO に変更ラジエターファン4段サーモスタートＳＷセンターパネルにインジケーター装備