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GPZ900R A5
KAWASAKI GPZ900R NINJA [ニンジャ] 88 年式 (900 cc)
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GPZ900R A5の新着整備日記

2008.9.23 ETC
本日、ETC取付け。
2008.9.20 オイル交換
前回より4000km走行しました。 41400km
2008.9.13 HID&セッティング
HID化とフロントフォークのセッティング(3ミリ突...
2008.7.19 タイヤ交換
フロントをBT014の120→110へ、リヤをBT...
2008.7.19 JVCS
ステン100パイ、400ミリのサイレンサーにJVC...
MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーKAWASAKI
バイク車種GPZ900R NINJA [ニンジャ]
年式 88 年式
排気量900 cc
購入/試乗時期
走行距離およそ 34200 km
燃費およそ 12 km/l
Self-evaluation
走り ★4つ
ルックス ★4つ
燃費 ★3つ
積載性 ★2つ
とりまわし ★2つ
メンテナンス性 ★3つ
総合評価90

コメント・用途・思い出など

カスタムは終わりませんなぁ!!

ここがイケテル!

17インチにしてからのコーナーリング。   サイレンサーにJVCSを取付けたらノーマルエンジンなのに6000回転からの加速がスゲェ~スゲェ~!

ここがイマイチ!

重いぃ~~
CUSTOM
マフラーモンスターレーシング  アナコンダマフラー  ※サイレンサーのみステン90パイに変更 ※※ サイレンサー内にJVCSを取付けたステン100パイに変更
ブレーキパーツZZ-R1100-Dローター  ブレンボキャリパー ニッシン ラジアルポンプマスターシリンダー ステンメッシュホース
クラッチZXR750クラッチマスターシリンダー  ステンメッシュホース
ハンドルまわりN-Projectトップブリッジ、 POSHアップハン
ステップフェイズ フルプレート
ラジエーターZZ-R1100-Cラジエター
オイルクーラーアールズ 9インチ10段
サスペンションフロント:ホワイトパワースプリング  リヤ:オーリンズ 17インチフルアジャスタブル ロングエンドアイ
ホイールフロント:GPZ900R A7  リヤ:ZZ-R1100-D
車体回りサブフレーム  アクティブ スタビライザー   ビチューボ ステアリングダンパー
外装フルノーマル (スクリーンのみMRAのスモーク)
ランプ類レイブリック マルチリフレクター、HID
点火系パーツNGKプラグコード  トリックスターPPS  
スプロケット・駆動系前後AFAMスプロケ   DIDゴールドチェーン
キャブレター・吸気系FCR37パイ
エンジンノーマル(A8) PMCオイルバイパス
メーター類ヨシムラ デュアルテンプメーター   アナログ電圧計
アクセサリーパーツ

今後のカスタムプラン

ウオタニSPII、オールペン、フロント倒立化、スイングアーム交換

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