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ボリショイ
KAWASAKI KSR-2 1996 年式 (80 cc)

ボリショイの新着整備日記

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☆とりあえず現在進行形で進化中!
MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーKAWASAKI
バイク車種KSR-2
年式 1996 年式
排気量80 cc
購入/試乗時期2006.12
走行距離およそ 13500 km
燃費
Self-evaluation
走り ★4つ
ルックス ★5つ
燃費 ★3つ
積載性 ★2つ
とりまわし ★4つ
メンテナンス性 ★4つ
総合評価90

コメント・用途・思い出など

 2代目KSRです。セカンドバイクだったのですが、いつのまにかファーストバイクに…

ここがイケテル!

 小さいくせに加速最高!街中では4st単気筒に余裕で着いて行けます。 又、いつもフルスロットルの割には燃費も納得できます。

ここがイマイチ!

 キャリアを装着したけれど、元が小さい為に積載性はいまいち… 釣りに行く時は一苦労。
CUSTOM
マフラーKRSエンデューロサイレンサー
ブレーキパーツF・Rとも、まだ純正品
クラッチ純正品
ハンドルまわりハンドル→KSR110純正品 & POSH [ミニレーシンググリップ(BK)、バーエンド M6(BK)]
KDX200SR用クラッチレバーホルダー & ROUGH & ROAD RALLY490 ショ-トレバ-セット[KDX200用]
ステップ純正品
ラジエーター純正品
オイルクーラー不要
サスペンション純正品
ホイール純正品
車体回り純正・無加工
外装純正品
ランプ類M&H マツシマ PH-7 12V30/30w (ハロゲンバルブ) F;キジマ CLウインカーレンズ [217-4394] R;カーボン柄ミニ三角ウインカー テールランプ;DAYTONAスリムオーバルテールランプ LED クリアーレンズ
点火系パーツCDI → DAYTONA プログレスレーシングCDI
プラグ → DAYTONA MAXFIREプラグ 61479(BR8EIX)×1
スプロケット・駆動系F → AFAM 16T
R → AR純正品 46T
ドライブチェーン → DID STDチェーン 420-112L
キャブレター・吸気系MJ ♯77.5 → ♯80.0
純正インシュレーター加工
エンジン実は、49cc → 79cc
メーター類メーター → KDX200SR-2メーター
インジケーター → KDX200SR-2用加工取付け & LEDバルブ化
アクセサリーパーツROUGH & ROAD RALLY 591 アルミ リアキャリア

今後のカスタムプラン

ヒ・ミ・ツ

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