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HONDA CB400SB [スーパーボルドール] 2008 年式 (400 cc)
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自分なりに色々手を入てみました。納車時と比べると、印象が大分変わった気がします。
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MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーHONDA
バイク車種CB400SB [スーパーボルドール]
年式 2008 年式
排気量400 cc
購入/試乗時期2007年12月25日
走行距離およそ 520 km
燃費およそ 20 km/l
Self-evaluation
走り ★5つ
ルックス ★5つ
燃費 ★5つ
積載性 ★5つ
とりまわし ★5つ
メンテナンス性 ★4つ
総合評価90

コメント・用途・思い出など

昨年のクリスマスに頑張って納車して貰いました。
製造番号も非常に若い初めての愛車です。
キャブ車の経験は無いけど、FIは始動性が良いとホンダドリームの担当に好評でした。
大型乗りの知人からも、”でかく見える”と驚かれ、非常に満足です。

ここがイケテル!

青白のツートンで大正解です。
ここまで格好良いと思えませんでした。
エンジンもシルバーだし、マフラーはステンレスで大きく見える為、車格が一回り上に感じられます。
触媒が入ったマフラーは、とても存在感があり、
社外品に交換する気がしません。
ホイールもシルバー系でしっかりした高い品質を
感じられました。
低速トルクがある様で、走り出しもクラッチ操作だけで
すいすい行きます。
また、取り回し時、車体がすごく軽く感じられ
驚きました。

ここがイマイチ!

180cm近い身長のため、シートがもう少し高いと嬉しい。
両足はべったり地面に付きますので、たちコケの心配は殆ど
感じません。
当たり前なのかも知れませんが、バックミラーに自分の二の腕が
大きく映る為、ミラーの後方視界が気になります。
他車の経験が無いので不適切かもしれませんが、
ギアの変速時、ガッチャンという安っぽい音がするのも
購入価格から考えて気にはなります。
CUSTOM
マフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回りホンダ純正エンジンガード
ホンダ純正メインスタンド
外装
ランプ類スタンレーH4高効率バルブ
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツエリートのタンクパッド

今後のカスタムプラン

MRAのスクリーンにして、ETCを入れるかも知れない。
汚れや泥防止でアンダースポイラーでもつけるか悩む。
プラグ位は交換しようかな?
サービスマニュアルは購入したけど、
純正に特に不満なく、満足してるのでこのままかも知れない。