２号機(Ｒ１-Ｚ)
YAMAHA R1-Z 多分90 年式 (250 cc)
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自作でフェンダーレス化を実施しました。
製作の過程は日記にＵＰしてあります(＾＾)
08-08-01 20:51 | この写真にコメント (0) | 「２号機(Ｒ１-Ｚ)」に戻る
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MyBike SPECIFICATION
バイクメーカーYAMAHA
バイク車種R1-Z
年式 多分90 年式
排気量250 cc
購入/試乗時期2005.10
走行距離およそ 8500 km
燃費およそ 12 km/l
Self-evaluation
走り ★4つ
ルックス ★4つ
燃費 ★3つ
積載性 ★2つ
とりまわし ★3つ
メンテナンス性 ★5つ
総合評価85点

コメント・用途・思い出など

１型のホワイトです。
急に｢2st乗りたい！ 今しか手に入れられない｣という脅迫観念に駆られ、探しまわり、手に入れてしまいました。

ここがイケテル！

ノーマルにして｢クロス右２本出し｣のチャンバー…取り回しが綺麗。
スッキリしたスタイル。隙間だらけで整備性もよい(^^)
フレームの取り回しも◎　カッコイイ
｢2stクォーター｣の軽量を活かした運動性は、レプリカのそれとは異なり、街中でも扱いやすい。
なんといっても２stの加速…(＾o＾)　意味もなく直線番長してしまいます。
……etc.

ここがイマイチ！

古い車輌なので、あちこちガタも出てる…性能を維持するのが大変。それも｢イジリ好き｣には楽しみだったりもするのですが、時々、自分は｢Ｍ｣なのかとも思う
CUSTOM
マフラー
ブレーキパーツNISSIN別体タンクＦマスターシリンダー
ヤマンボＲマスターシリンダー(TZR50用 自家塗装)
Ｆ/Ｒ　ステンメッシュＢ.ホース
クラッチ
ハンドルまわりナポレオン　ネイキッドミラー
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション自作リンクプレート(車高約５cmＵＰ)
ホイール
車体回り自作フェンダーレスＫｉｔ
外装
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ

今後のカスタムプラン

性能を初期化・維持するための日常のメンテナンスを中心に手をかけながら、塗装　吸排気系　足回り　ドレスアップ　等、ゆっくりと手を入れながら付き合っていきたいですね