| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 多分96 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2005年10月ぐらぃ |
| 走行距離 | およそ 44000 km |
| 燃費 | およそ 35 km/l |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
| マフラー | NSR50用チャウチャウチャンバー |
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| ブレーキパーツ | 250(車種忘れた)のマスターシンダー ステンレスメッシュホース 社外ブレーキパッド |
| クラッチ | 強化クラッチ CR80用クラッチスプリング |
| ハンドルまわり | ハリケーンのセパレートハンドル キタコのハイスロセット |
| ステップ | 自作ステップアップキット |
| ラジエーター | Γ125のラジエター サーモスタット加工 |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | フロントフォークに10円玉、3枚ずつ リヤサスはスプリングにボルトを突っ込み強化(笑) |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | 社外フロントフェンダー 社外リヤフェンダー 社外シートカウル ALL艶消しBLACK(自家塗装) |
| ランプ類 | 18wから30wのに変更 片目が車用の55wフォグランプ |
| 点火系パーツ | NGKパワーケーブル NSR250のイグニッションコイル 9番プラグ |
| スプロケット・駆動系 | F17 R39 |
| キャブレター・吸気系 | 純正キャブをリーマーで穴拡大 ファンネル+エアクリボックス ・・・時々PE24キャブ装着。 |
| エンジン | ヤフオクの安物ボアアップキット(68.8cc) シリンダーヘッド1mm研磨 ピストン加工 アイドルバランサーギヤ加工 |
| メーター類 | キタコのアナログ水温計 百均の気温計貼り付け。笑 |
| アクセサリーパーツ | 自作HRCステッカー |