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GSX-R750RK

SUZUKI GSX-R750R 89 年式 (906 cc)

「GSX-R750RK」の整備日記は登録されていません。

新車発表当時小僧だった(歳ばれるな)ので超高嶺の花(165万円)。
中古がようやく手の届く価格帯に下りてきたので遂に入手！
しかも積まれたエンジンはヨシムラの当時のＦ１コンプリート！
まぁ色々あってOZAWA R＆Dで全バラして組み直してもらったんですが、おかげで絶好調に。

油冷750の集大成。
高回転の伸びが気持ちいい！

まぁ、古いバイクなのであまり夢を見てしまうと．．．．。
そういう部分に手を入れて、現行車に引けをとらないマシンに近付けていってます。

CUSTOM
マフラー	ヨシムラレーシングデュプレックスサイクロン(スチール)
ブレーキパーツ	F:トキコGSX-R1000K5純正キャリパーブレンボレーシングラジアルマスター R:GSX-R1000K1純正キャリパー
クラッチ
ハンドルまわり	CBR1000RR純正ハンドル
ステップ	ヨシムラ
ラジエーター	ラジエターがついてません．．．．。
オイルクーラー	ヨシムラレーシングキットパーツ
サスペンション	F:GSX-R1000K4純正倒立 R:オーリンズGSX-R1000K5用
ホイール	マルケジーニ５Ｒ
車体回り	GSX-R750SPR純正スイングアーム OZAWA R＆Dカーボンチェーンガード
外装	マジカルレーシングレーサーレプリカミラー
ランプ類	HID
点火系パーツ	ASウオタニSP-II
スプロケット・駆動系	サンスター
キャブレター・吸気系	ヨシムラミクニTMR-MJN40
エンジン	ヨシムラＦ１コンプリート・OZAWAチューン
メーター類	OZAWA R＆Dワンオフ
アクセサリーパーツ	モニター用ETC(笑

色々．．．．。